Debe Alcaldía obras a juarenses

Juárez.- A nueve meses de iniciada la actual administración municipal aún no concreta las obras públicas importantes que actualmente necesita Juárez, la escasez se presenta principalmente por la falta de recursos propios y la gran deuda que dejó el trienio pasado.

El ex director de obras públicas municipales, José Luis Rodríguez Chávez, dijo al respecto que la actual administración municipal, como nunca en la historia, lleva otorgados menos de una centena de contratos en materia de pequeñas obras públicas.

Agregó que las últimas administraciones el gobierno municipal ha invertido un promedio de 500 millones de pesos anuales en obras públicas; sin embargo, el actual gobierno municipal encabezado por Héctor Murguía Lardizábal no llega ni a los 380 millones de pesos programados en este rubro en todo el 2011.

Lo anterior se debe principalmente a la falta de recursos propios del municipio y a la gran deuda de alrededor de mil 377 millones de pesos que heredó el anterior gobierno encabezado por el ex presidente José Reyes Ferriz.

Ante el ayuno de obra pública y la carencia de los recursos, el Municipio está hoy esperanzado al apoyo de la Federación y del Estado para comenzar las grandes obras de gran envergadura y beneficio para los juarenses que prometió el alcalde Murguía durante su campaña y que plasmó en el Plan Municipal de Desarrollo.

Además comentó que ante la falta de recursos la ciudad necesita de un líder de comuna que sea creativo y activo que consiga los recursos necesarios en el estado y la federación para la construcción de la obra pública que se le ha negado a los fronterizos en los últimos cuatro años.

Rodríguez enfatizó que hoy existen muchos municipios del país que están prácticamente en quiebra por el endeudamiento que han acumulado en el trascurso de los años, y el nuestro, cuyo problema se agravó con la administración pasada, no es la excepción.

Según cifras de la tesorería municipal la administración tiene un boquete financiero de un poco más de mil millones de pesos por la pésima administración de finanzas públicas durante el trienio del ex alcalde José Reyes Ferriz.

ESCASA OBRA PUBLICA DEL MUNICIPIO

Para el actual director de Obras Públicas, Arcadio Serrano García, la administración sí está trabajando y sacando obras significativas como la pavimentación de calles en colonias como Palo Chino.

Dijo que en este rubro de pavimentación de calles la inversión es cercana a los 100 millones de pesos cuyos concursos serán empatados por el gobierno federal, estatal y saldrán en los próximos días.

Sin embargo Serrano García reconoce que uno de los grandes problemas para sacar las obras es precisamente la deuda que recibieron de la pasada administración que dejó poco margen para la inversión pública en obras e infraestructura.

De acuerdo a la Ley de Ingresos del municipio de Juárez para el ejercicio 2011 asciende a dos mil 764 millones 242 mil 199 pesos con 47 centavos de los cuales, de los cuales mil 802 millones 715 mil 916 pesos con 50 centavos son para gasto corriente, es decir para el pago de la nómina de los burócratas municipales.

Por su parte el Presupuesto de Egresos para este ejercicio contempla un gasto de inversión para obra pública e infraestructura urbana de apenas 377 millones de pesos, lo que según el propio director de la dependencia Arcadio Serrano es insuficiente para abatir los grandes rezagos que tiene Juárez en está materia.

El funcionario aceptó que muchas de las obras, principalmente la pavimentación de algunas calles y proyectos de construcción de puentes se trabajo con recursos que empata el estado y la federación.

Porque de los contrario, los recursos propios del Ayuntamiento serían insuficientes para la construcción de obra pública.

Al finalizar el primer trimestre del 20111, los documentos de ‘Contratos y Licitaciones 2011’ emitidos por Obras Públicas se desprende que el contrato de mayor importancia hasta esa fecha durante el año era la obra de la prolongación de avenida Teofilo Borunda con una inversión de 56 millones 742 mil de pesos.

El contrato de obra pública corresponde al número 38306004-011-2011, por una parte el municipio y por la otra la persona física de nombre Arnoldo Ángel Delgado Armendáriz

La obra se asignó mediante licitación pública bajo el programa de invasiones y del fondo de desarrollo metropolitano a través convenio del estado de Chihuahua – Capufe.

El documento establece que los trabajos de pavimentación se harán a base de concreto hidráulico en la prolongación de la avenida Teofilo Borunda en el tramo de la avenida Paseo de la Victoria a avenida Francisco Villarreal Torres.

Fuera de esta importante inversión, el resto de los contratos no rebasaban el medio millón de pesos y eran por servicios de acarreos de material de asfalto, para bacheo y reparación de validadas.

Otros contratos eran por el retiro del producto de desazolve en la acequia madre, miso que no ascendía a medio millones de pesos, además inversiones en tres domos e inversiones en estructuras metálicas para escuelas por montos de 800 mil.

CRISIS E INSEGURIDAD PEGA A CONSTRUCTORES

El ex director de Obras Públicas José Luis Rodríguez Chávez, dijo que actualmente Ciudad Juárez enfrenta los problemas económicos y de inseguridad lo que ha comprimido la industria de la construcción y de obra tanto privada como pública.

Recordó que uno de los detonantes económicos de la Ciudad ha sido la industria de la construcción que ha contribuido la generación de miles de empleos, pero que hoy sufre como todos los demás sectores.

Pero sin embargo, hoy las condiciones principalmente de inseguridad han afectado al comercio y otros sectores que anteriormente demandaba la construcción de centros comerciales, naves industriales y vivienda.

“Hoy el sector de la construcción en esta ciudad, se encuentra retraído en más de un 60 por ciento de la dinámica que acostumbra tener en esta ciudad y las obras públicas no es la excepción”, expresó.

Cabe resaltar que el año anterior se vieron algunos destellos de obras públicas gubernamentales provenientes de inversiones federales, principalmente a través de Sedesol, en ampliación de vivienda popular, construcción de espacio deportivos y rehabilitación de parques.

Por su parte el gobierno del estado finiquito principalmente sus pendientes de inversión en está frontera y ya no hubo pasos a desnivel o puentes elevados, como a principios de la administración del ex gobernador José Reyes Baeza.

Cabe resaltar que a casi nueve meses de la actual administración estatal se ha visto una tenue inversión en materia de Obra Pública y por lo que respecta a la inversión municipal el panorama para este año se ve desolador, opinó Chávez Rodríguez.

Otra de las obras importantes que recientemente se iniciaron aquí en la frontera es la construcción del primer paso vehicular a desnivel, el cual forma parte de un proyecto de la construcción de otros cuatros que vendrán a dar solución al caos que provoca el ferrocarril que parte la ciudad literalmente en dos.

El primer paso a desnivel se construirá en el cruce de las calles Francisco Villa y bulevar Bernardo Norzagaray.

La inversión de está primera parte del proyecto será de 170 millones de pesos de un total de mil que se invertirán en los cinco puentes, los recursos son aportados por los tres ordenes de gobierno.

Otra obra importante que recientemente se inició con el apoyo de Comisión Nacional del Agua (Conagua) es la de los trabajos de canalización del dren 2 A en el tramo del bulevar Teófilo Borunda entre Tecnológico y Paseo de la Victoria. En esta obra se invertirán 82 millones de pesos para completar la infraestructura que se considera beneficiará al 30 por ciento de la población, evitando posibles inundaciones en sus zonas habitacionales.

LA GRAN OBRA DEL GOBIERNO FEDERAL

A raíz de la mascare de los estudiantes de Villas Salvárcar ocurrida a principios del año pasado el gobierno federal volteo los ojos a Ciudad Juárez e implementó el programa Todos Somos Juárez, reconstruyamos la Ciudad.

Bajo este programa social la federación ha invertido cerca de tres mil millones de pesos en diferentes programas sociales y de obras públicas.

En el esquema Programa Hábitat se han pavimentado poco más de 200 mil metros cuadrados de calles, “además de introducir servicios de drenaje, agua y luz, con un beneficio directo a más de 15 mil hogares en las colonias Francisco I. Madero, Plutarco Elías Calles, Ampliación Plutarco Elías Calles, Felipe Ángeles y Manuel J. Clouthier”, según información del mismo programa.

Además el gobierno federal entregó a la comunidad juarense 9 parques y 3 Centros de Desarrollo Comunitario. Así como los Centros de Desarrollo Comunitario Francisco I. Madero, Frida Kahlo y Felipe Ángeles, que fueron entregados durante la más reciente visita del Presidente Calderón.

Estas obras forman parte de un objetivo general de recuperación, remodelación y/o construcción de 15 espacios públicos, con una inversión total de 150 millones de pesos, y un beneficio directo para 115 mil juarenses en diferentes zonas de la ciudad.

También se construyeron 5 nuevas escuelas de educación media superior (CBTIS 269, CBTIS 270, CECYTECH, CONALEP 3 y CECATI 199), beneficiando actualmente a 1 mil 623 alumnos que se encuentran inscritos en estos nuevos planteles, de los cuales 90 por ciento tiene beca.

En educación superior se concluyeron 2 nuevos espacios en la UTCJ, unidad de docencia, y en la UACJ el edificio multifuncional y se encuentra en marcha la construcción de 3 espacios en la UTCJ, un laboratorio pesado y unidad de docencia, mientras que en el ITCJ también una unidad de docencia.

Estas solo algunas de las obras que ha realizado aquí el gobierno federal que además de las partidas presupuestarias que hace al estado y que bajan a Juárez vía participaciones.

LOS GRANDES PENDIENTES DEL ESTADO Y EL MUNICIPIO

Uno de los grandes pendientes del gobierno del estado y el municipio son las obras públicas ya muy anunciadas por el gobernador César Duarte Jáquez y el alcalde Héctor Murguía son: transporte semimasivo, la pavimentación, el estadio de béisbol, la macro plaza del centro, el centro de convenciones, obras hidráulicas, carretera a Ojinaga, entre otras.

Todavía la semana pasada durante la presentación del Plan Estatal de Desarrollo el mandatario estatal volvió a prometer dichas obras que a la fecha no se han iniciado y que la ciudadanía no ve por ningún lado.

Tan solo en el proyecto del Transporte Semimasivo el gobierno estatal tiene pendiente apoyar con 250 millones de pesos que se requieren para terminar la infraestructura que dejó pendiente el anterior gobierno municipal.