Gobierno federal crea la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado

El Gobierno federal formalizó la creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), mediante un decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), con el objetivo de fortalecer la planeación, construcción y operación del sistema ferroviario nacional.

De acuerdo con el decreto, la ATTRAPI nace como un organismo público descentralizado de la Administración Pública Federal, sectorizado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), y tendrá entre sus principales atribuciones planear, construir, operar, regular y supervisar la infraestructura férrea del país.

El nuevo organismo contará con facultades para conducir el desarrollo y operación del Sistema Ferroviario Mexicano, así como para imponer sanciones, regular concesiones y vigilar el cumplimiento de las disposiciones legales en materia ferroviaria. También será responsable de llevar a cabo los procedimientos de contratación de obras públicas, como vías, patios, talleres, estaciones, terminales y demás infraestructura de carácter federal.

Asimismo, la ATTRAPI podrá planear, diseñar, construir y supervisar obras de infraestructura urbana y transporte público de pasajeros, en coordinación con estados y municipios, además de apoyar a la SICT en los procesos de licitación pública para concesiones ferroviarias.

Entre sus funciones se encuentra también la planeación y coordinación de la modernización y ampliación de tramos ferroviarios, la construcción de libramientos para evitar el paso de trenes por zonas urbanas, y el impulso al desarrollo de infraestructura multimodal para incrementar la accesibilidad al transporte de pasajeros y carga.

El organismo será responsable de recibir y registrar información en el Registro Ferroviario Mexicano, dar seguimiento a siniestros ferroviarios y, en su caso, integrar las comisiones de investigación correspondientes, en coordinación con las autoridades competentes.

De acuerdo con el Plan Nacional de Desarrollo 2025–2030, el Gobierno federal tiene como meta la expansión de 3 mil kilómetros de vías férreas para carga y pasajeros, así como duplicar el volumen de carga transportada por ferrocarril a través de una red aproximada de 17 mil kilómetros, con el fin de fortalecer la conectividad productiva y reducir costos logísticos.

Actualmente, se desarrolla la primera fase de construcción de las rutas AIFA–Pachuca, Ciudad de México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Monterrey–Nuevo Laredo, proyectos que serán continuados por la ATTRAPI.

Como antecedente, en abril de 2025 la presidenta Claudia Sheinbaum envió al Congreso una iniciativa de reformas legales para crear este organismo, las cuales fueron publicadas en el DOF el 16 de julio del mismo año. Con ello, la ATTRAPI absorberá funciones de la extinta Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF).

Especialistas han señalado que uno de los principales retos del nuevo organismo será consolidar capacidades técnicas, de supervisión e investigación, además de contar con personal altamente especializado. El director general de la ATTRAPI será Andrés Lajous.