Mantenimiento del Tren Maya supera ingresos propios obtenidos en 2025

El Gobierno federal destinará más de mil 100 millones de pesos al mantenimiento parcial del Tren Maya, una cifra que supera por más del doble los 541.7 millones de pesos que la empresa obtuvo por ingresos propios durante 2025.

La empresa paraestatal Tren Maya adjudicó un contrato por 837 millones de pesos para el mantenimiento, durante un año, de la infraestructura de los tramos uno al cuatro, que van de Palenque a Cancún y abarcan 854 kilómetros de los mil 554 que conforman la ruta total del proyecto.

A este monto se suma un contrato de hasta 273 millones de pesos, otorgado en enero a la empresa Azvindi, para el mantenimiento de la catenaria o sistema eléctrico de los tramos 3B al seis durante 2026 y 2027.

En conjunto, ambos contratos representan una inversión de más de mil 110 millones de pesos, mientras que los ingresos propios reportados por la empresa en 2025 ascendieron a 541.7 millones de pesos.

Hasta el momento, en el portal Compras MX no aparece un contrato para el mantenimiento de los tramos cinco al siete, los cuales comenzaron a operar entre febrero y diciembre de 2024.

La licitación para los tramos uno al cuatro fue ganada por Hemosa Ingeniería y ASCH México, cuya propuesta fue significativamente menor a la presentada por otras seis empresas participantes, que superaban los mil 100 millones de pesos.

El contrato contempla la vigilancia permanente de mil 260 kilómetros de vías, incluyendo rieles, durmientes, balasto e infraestructura ferroviaria, así como la corrección de fallas, operación de maquinaria especializada y atención de incidentes mediante brigadas disponibles las 24 horas del día.

Estas labores serán realizadas por empresas especializadas, ya que no forman parte de las funciones de los aproximadamente mil 700 trabajadores de la empresa Tren Maya.

Por otra parte, aunque la paraestatal proyectó ingresos propios por mil 271 millones de pesos para 2026, los estados financieros correspondientes al primer trimestre apuntan a una recaudación anual cercana a 539 millones de pesos, por debajo de la meta prevista.

El Tren Maya continúa financiando gran parte de su operación mediante subsidios del Gobierno federal. Durante 2025, recibió 4 mil 333 millones de pesos provenientes del Presupuesto de Egresos de la Federación y de un fideicomiso administrado por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).