Volkswagen cierra histórica planta de Dresde tras 24 años de producción

El martes saldrá el último vehículo de la línea de montaje de la planta de Volkswagen en Dresde, Alemania, marcando la primera vez en sus 88 años de historia que la compañía cierra una instalación en su país de origen.

La decisión se produce tras años de desafíos económicos, incluyendo demanda inestable en Europa y China, altos aranceles que afectaron ventas en Estados Unidos, y elevados costos de energía y mano de obra en Alemania.

La planta de Dresde, inaugurada en 2001, fabricó vehículos como el Phaeton, el e-Golf y, más recientemente, el ID.3 eléctrico. El último coche que se producirá, un ID.3 GTX rojo, será firmado por los trabajadores y permanecerá en la planta, conocida como Fábrica Transparente por sus paredes de cristal, abierta a visitas públicas.

Tras el cierre, la planta se convertirá en un centro de investigación en inteligencia artificial, robótica y diseño de chips, en colaboración con el gobierno de Sajonia y la Universidad Tecnológica de Dresde. Los 230 empleados restantes recibirán indemnizaciones, paquetes de jubilación o la opción de traslado a otras instalaciones.

Thomas Schäfer, director ejecutivo de Volkswagen, declaró:
"No tomamos a la ligera la decisión de finalizar la producción de vehículos... pero desde una perspectiva económica, era absolutamente necesario."

El cierre refleja tanto los retos de Volkswagen frente a la economía global como las dificultades del sector industrial alemán, afectado por aranceles, recesión en China y tensiones geopolíticas relacionadas con la escasez de chips.